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官方回复拟新建六安北站!具体规模将在可研报告批复中予以明确

2022年02月28日 11:48    来源:新安房产网    作者:未知

好消息!省发改委回复,拟新建六安北高铁站!六安北站规划5台13线,站房不低于4.5万方!将按照一等站标准建设,打造上跨式站房北站选址确定,预计2025年建成通车,六安交通枢纽城市地位又将提高!

一、网友问六安北高铁站是否属实,安徽省发改委回复拟新建六安北高铁站!

网友问六安北高铁站是否属实?安徽省发改委回复

近日,有网友在安徽省发改委网“领导信箱”留言问,六安北站是否属实?这位网友称,前一段时间网络上出现安徽省六安市即将开工建设六安北站(高铁站)等一系列新闻,大致了解到,六安北站作为合六新城际铁路和六庆铁路以及未来的合康高铁和合武高铁,阜六高铁的枢纽站。在此咨询一下这个消息是否属实,若属实,六安北站将在何时开工,又将六安市哪一片区域修建?

网友问六安北高铁站是否属实?安徽省发改委回复

安徽省发改委回复:综合考虑六安枢纽新建合武高铁、合康高铁(合新六城际)等干线通道引入和城市发展规划布局,拟新建六安北高铁站,满足六安铁路枢纽运营组织和群众便捷出行需要。关于车站具体站址和建设规模,将在合武高铁前期工作过程中进一步论证研究,并在可研报告批复中予以明确。

二、六安北站站台规划5台13线,按照一等站,上跨式站房高标准打造!

而在六安市发改委之前回复中,六安北站建设规模正式公布!

01、站台一共规划了5台13线,未来站台可能还会增多

六安市发改委官方回复:网友您好,近期国铁集团鉴定中心对沿江高铁可研报告进行了审查,初步审核确定六安北站合武场设3台7线,预留合康铁路(合新六城际)2台6线,我市正在积极争取六安北站站房按照不低于4.5万平方米高标准设计,站房及站场规模以国家最终下达批复文件为准。

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所以加起来,六安北站至少有5台13线的站台规模,而且这是预备了合武高铁和合康铁路(合新六城际)两条高铁线,根据此前高铁规划,六安北站后期还将接入六安-安庆铁路线,以后站台可能还会增多。

02、按照一等站,上跨式站房高标准打造

六安北站按照上跨式站房高标准设计。上跨式站房也就是高架站房是指候车区上跨在线路上,过检票口下电梯即可到达站台。

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据了解一等站是中国铁路车站等看,级里仅次于特等站的一个级别,一般为地级车站或重要枢纽站。而目前六安站的定位为二等站,意味着六安北站建成后逼格更高,规模更大!

规划中的六安北站是高铁枢纽站,将承担中长途高速铁路列车办客,实现长三角、成渝都市圈等区域快速通达。

03、 六安北站站房低于4.5万㎡,比现有六安站更大

在站房规模上,六安北站站房按照不低于4.5万平方米高标准设计,据了解,现有已改扩建的六安火车站,站前广场建筑面积约为3.5千平方米,分为地下一层、地上一层,旅客最 高集聚人数可达3000人。

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所以规划中的六安北站面积上现有的六安站要大,包括后期发展,旅客接待的人数也可能会更多。

三、六安北站具体位置确定!位于皋陶大道以西,蓼城路以北!

六安北站具体位置现已确定,意味着六安北站建设又将更近一步。

01、规划图释出!六安北站的选址确定!

六安官方公布了六安北站的地址,同时对于六安北站的区域规划都也已公布。

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从规划图可以看到,六安北站的选址定了,就位于蓼城路以北、皋陶大道以西!

02、六安北站有望13分钟到达合肥南

合武高铁起点为合肥南站,距离六安北站大约仅70公里,按照设计350km/h的时速,从合肥南站到六安北站预计只要13分钟就能到达,这足足比现在的通车时间缩短了一半。

四、合武高铁新建线路!途经六安北站、金寨东站、南溪站

在2021年8月18日至19日时,国铁集团鉴定中心对沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段可研鉴修进行了审查,经专家组研究,沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段可研鉴修通过审查,为下阶段初步设计工作奠定了坚实的基础。合武高铁新建线路,途经六安多地!

项目位于安徽、湖北两省境内,线路东起合肥枢纽,西至武汉枢纽,新建线路长度322公里。

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中国铁设负责安徽省境内正线167公里和合肥枢纽的勘察设计工作。除此之外,可研期间还拟将合肥枢纽直通线纳入本工程,合肥枢纽直通线的实施将进一步适应枢纽内日益增长的国铁和城际旅客运输组织需求。

项目信息:新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段(简称合武高铁)位于安徽、湖北省境内,线路东起合肥枢纽,途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县,终至武汉。本项目是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分,向东与合宁、合新、京九高铁衔接,向西与武宜高铁、汉十高铁、京广高铁衔接。

合武高铁新建线路正线全长322km,其中安徽段正线长度197.1km,其中新建线路166.7km,利用既有沪汉蓉铁路30.4km。主要经过了合肥市肥西县、肥东县、长丰县、蜀山区及六安市裕安区、金安区、叶集区、金寨县。

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安徽省境内新建3座车站,分别为六安北站、金寨东站、南溪站,利用既有合肥南站、长安集站。项目另包含合肥枢纽新建合宁、合武直通线工程。

五、城北优势逐渐显现,板块发展厚积薄发

近年,六安城北发展迅速,高楼大厦鳞次栉比,知名企业纷纷入驻,究其原因,我们不难发现城北有其得天独厚的优势。

01、生态环境

城北的生态资源也让其他板块羡慕不已,城北纵贯一条美丽壮观、奔流不息的大河——淠河。淠河古称毗水,南依大别山脉北麓,北达淮河,是六安人的母亲河。它就像是母亲温暖的手臂一样环抱着六安,哺育了世世代代无数的六安人。

02、交通发达

俗话说,要想富,先修路。在交通上,城北作为六安城市新型副中心也正在崛起。新安大桥、解放路、长安路和皋城路等六安交通命脉在城北纵横交错。未来,合六城际铁路预计东起合肥市,向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县、寿县到达六安市。出行便利,畅达全城。

03、教育资源

最让城北骄傲的就是学区优势,众所周知,城北拥有其他板块不具备的名校资源,六安一中、汇文中学、皋城中学、城北小学、三里桥小学等名校环绕,有置业安家意愿的购房者们已经把方向积聚在这里,目前城北房价上涨,就是和学区房资源密切相关。

六、城北作为城市副中心,区域优质楼盘推荐!

根据六安市自然资源和规划局发布城市规划,六安规划两个中心:城市中心、城市副中心。其中城市副中心范围:以规划新城大道为基础,结合南部古城遗址,在淠河和淠东干渠之间布置商贸、文化娱乐、 金融办公的城市新城中心,同时也是城市副中心。

城北作为城市副中心,学校、商业、交通等配套均很齐全。此外,环境还十分优越,这也是为什么六安城北目前聚集了众多楼盘。

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城北板块单价跨度较大,城北沿淠河边的楼盘价格较高,均价7200元/㎡左右,北部新城均价在h5000元/㎡左右。

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