六安交通利好！G312快速路改造工程最新进展​！

六安至安庆铁路即将开始初步设计审查

3月8日，《新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（湖北段）项目社会稳定风险评估征询意见公示》在黄冈市交通运输局网站正式发布。

社会稳定风险分析报告是可研批复的前置要件之一。目前沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段已进入可行性研究批复相关前置要件的编制、报批和初步设计定测阶段，线路走向和设站方案基本确定，计划在年内开工建设。

沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿江通道的重要组成部分，项目起自武汉市，经黄冈市、六安市至合肥市，（新建线路）全长322.24公里，估算投资626亿元。

其中，安徽境内166公里，估算投资319.6亿元；湖北境内155公里，估算投资306.4亿元，合武高铁湖北段稳评公示主要内容1、项目概要 项目名称：新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（湖北段）项目。

项目概况：该项目位于安徽、湖北省境内，线路东起合肥，途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县，终至武汉，是沿江高标准高铁通道的重要组成部分、是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，是一条以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。

湖北段线路自鄂皖省界大别山隧道起，向西穿过大别山脉，与既有麻城北、红安西并站，之后进入武汉市新设长江新区站，沿绕城高速西行至天河机场东南侧新设武汉天河站，出站后西行至芦港线路所与沪渝蓉高铁武宜段相衔接。

项目湖北段（鄂皖省界CK171+744～武宜DK11+687.53）正线长155.758km，均为新建。其中，新建桥梁31座114.261km，隧道5座21.807km，桥隧占比87.4%；该段共设5个车站：汉口（既有）、武汉天河、长江新区、红安西、麻城北，红安西与麻城北为既有站并站，平均站间距44.72km。

合武高铁线路方案示意图

安徽合新六城际铁路，已进入可研批复相关前置手续办理阶段。

2020年5月，省发展改革委主任张天培主持召开专题会议，研究加快推进合肥新桥机场综合交通枢纽建设。

规划机场引入合新六城际，近期建设六安北—合肥长安集段。远期建设合武3、4线后，增设合新六城际与合武3、4线的联络线，进入合肥城际南站，同步建设动车运用所及动车走行线。

六安市公共资源交易中心发布G312合六界至皖西大道交口段快速化改造工程勘察设计及设计咨询，01、02标段进入中标候选人公示阶段！

2月2日上午，市长叶露中专题听取G312快速路改造工程设计方案汇报。他强调，要优化方案设计，强化沟通衔接，不断加快合六一体化发展步伐。

叶露中指出实施G312快速路改造工程是加快推进六安新城建设的重要抓手，是我市积极融入合肥都市圈发展，加快推动合六经济走廊建设的重大举措，也是我市“十四五”期间交通事业发展的重点工作。各级各相关部门要进一步深化思想认识，强化工作举措，不断提升我市交通道路能级，为高效融入合肥都市圈发展奠定坚实基础。

G312快速路改造工程重要性

叶露中强调要将G312快速路改造工程作为事关六安当前及未来经济社会发展的重要工作，摆在突出位置，统筹谋划，快速推进。要进一步提升建设标准，认真梳理总结G312在规划建设中发现的突出问题，积极借鉴、等高对接合肥市及长三角先进地区在交通干道建设方面的先进经验和创新做法，确保工程高质量推进、高规格建成、高效率使用。

要主动与合肥市做好沟通衔接，按照一体化、同城化的总体思路，科学谋划好快速路建设工程相关重点内容，确保工程推进有条不紊、有力有序。要扎实做好与上级部门的沟通协调力度，积极争取政策、资金、土地指标等要素支持，为项目顺利快速推进提供保障。

《六安市畅通城市环线工程设计方案》已基本确定，将按照轻重缓急分年度实施。

六安市畅通城市环线工程由长江路——天堂寨路——长安路组成，总长27.4公里，围合面积51平方公里。
道路节点重要工程有：新建2处过河立体通道、3座互通立交、10处分离立交，采用上跨桥或下穿地道形式；

主路为城市快速路，双向6车道，设计时速80公里；辅道为双向2至6车道，设计时速40至60公里。

通畅环线建成后，将有效缓解六安城区交通压力；解决“淠河通道规模不足、南北穿城通道少”等问题；缩短时空距离，可紧密联系中心城区各板块以及周边乡镇；环线做为城市“金项链”，将对六安经济高质量快速发展起到积极作用。

2020年9月，市城建办组织召开城市外环线方案设计专题论证会。打通城市外环线是贯彻落实市政府“畅循环、强功能、补窟窿”专项行动的重要工程，以寿春路、一元大道、金裕大道、西边规划道路为边界，全长约68.7公里。

近期实施寿春路西延约2.95km、西外环(寿春路至金裕大道)约17.81km、金裕大道(西外环至淠河以东)约1.2km。打通城市外环线，分流过境交通，形成快速路网。